Cua txias diesel cav thiab generator
Yuav Ua Li Cas Kho Koj Lub Cav Diesel?
Kev teeb tsa lub tshuab cua txias diesel tuaj yeem nyob ntawm ntau yam. Nov yog xya kauj ruam uas koj tuaj yeem ua raws li kev teeb tsa koj lub tshuab cua txias diesel
Hluav taws xob nta
1.Txhim koj daim ntawv thov cav
Ib qho ntawm thawj kauj ruam hauv kev teeb tsa lub tshuab cua txias diesel yog los txiav txim siab nws daim ntawv thov. Cov tshuab cua txias feem ntau yog siv rau hauv kev ua liaj ua teb, kev tsim kho, kev thauj mus los, lwm qhov chaw. Paub txog kev npaj siv yuav pab koj xaiv lub cav loj thiab hom.
2.Xaiv lub cav loj
Qhov loj ntawm lub cav yog txiav txim siab los ntawm lub zog horsepower thiab lub zog torque, uas yuav nyob ntawm daim ntawv thov. Lub cav loj dua feem ntau yuav muab lub zog thiab lub zog ntau dua.
3.Xaiv lub tshuab cua txias
Cua txias diesel cav tuaj nrog cua txias ntawm lub cav los ntawm ntuj cua. Lub tshuab ob lub tog raj kheej xav tau radiators lossis kiv cua. Lub tshuab cua txias yuav tsum muaj peev xwm dissipate cua sov kom zoo thaum lub sijhawm ua haujlwm kom ntseeg tau tias lub cav tsis overheat.
4.Xaiv cov roj txhaj tshuaj
Roj txhaj tshuab muaj nyob rau hauv ntau hom, xws li indirect txhaj thiab ncaj qha txhaj. Kev txhaj tshuaj ncaj qha yog qhov ua tau zoo dua, muab kev lag luam roj zoo dua thiab kev ua haujlwm zoo.
5.Kev txiav txim siab ntawm huab cua tuav
Cua tuav tshuab tswj cov cua nkag mus rau hauv lub cav, uas muaj kev cuam tshuam loj rau lub cav ua haujlwm. Lub tshuab cua txias rau cov tshuab cua txias feem ntau yog tswj hwm los ntawm Cua lim thiab cua lim cov txheej txheem.
6.Xav txog qhov tso pa tawm
Lub tshuab tso pa yuav tsum tau tsim los muab kev tswj cov pa tawm kom zoo thaum ua kom lub cav ua haujlwm ntawm qhov ua tau zoo tshaj plaws.
7. Ua haujlwm nrog cov kws tshaj lij engineers
Nws yog ib qho tseem ceeb uas yuav tau ua hauj lwm nrog cov kws paub txog engineers uas tuaj yeem pab koj teeb tsa koj lub tshuab cua txias diesel raws li koj qhov kev xav tau tshwj xeeb.
| Qauv | 173f ib | 178f ib | 186 FAIB | 188 FAIB | 192fc ua | 195f ua | 1100 F | 1 103f | 1 105 F | 2v88 ua | 2v98 ua | 2v95 ua |
| Hom | Ib-lub tog raj kheej, ntsug, 4-stroke cua-txias | Ib-lub tog raj kheej, ntsug, 4-stroke cua-txias | V-ob, 4-Stoke, Cua Txias | |||||||||
| Combustion System | Direct Txhaj | |||||||||||
| Pobzeb × Stroke (mm) | 73 × 59 | 78 × 62 | 86 × 72 | 88 × 75 | 92 × 75 | 95 × 75 | 100 × 85 | 103 × 88 | 105 × 88 | 88 × 75 | 92 × 75 | 95 × 88 |
| Displacement Peev Xwm (mm) | 246 | 296 ib | 418 | 456 ib | 498 ib | 531 ib | 667 ib | 7 20 | 762 ib | 912 ib | 997 ib | 1247 ib |
| Compression Ratio | 19:01 ib | 20:01 ib | ||||||||||
| Cav ceev (rpm) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
| Max tso zis (kW) | 4/4.5 | 4.1/4.4 | 6.5/7.1 | 7.5/8.2 | 8.8/9.3 | 9/9.5 ib | 9.8 ib | 12.7 ib | 13 | 18.6/20.2 Nws | 20/21.8 | 24.3/25.6 |
| Cov zis tsis tu ncua (kW) | 3.6/4.05 Nws | 3.7/4 | 5.9 / 6.5 | 7/7.5 | 8/8.5 ib | 8.5/9 | 9.1 | 11.7 ib | 12 | 13.8/14.8 Nws | 14.8/16 | 18/19 |
| Fais fab tso zis | Crankshaft los yog Camshaft (Camshaft PTO rpm yog 1/2) | / | ||||||||||
| Pib System | Recoil los yog Electric | Hluav taws xob | ||||||||||
| Roj noj tus nqi (g/kW.h) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 ib | ||||
| Lube Roj Peev Xwm (L) | 0.75 ib | 1.1 | 1.65 ib | 1.65 ib | 1.65 ib | 1.65 ib | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
| Roj Hom | 10W/30 SAE | 10W/30 SAE | SAE10W30 (CD qib saum toj no) | |||||||||
| Roj | 0 # (Lub caij ntuj sov) lossis-10 # (Lub caij ntuj no) Lub Teeb Diesel Roj | |||||||||||
| Roj Tank Peev Xwm (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
| Lub sijhawm ua haujlwm tsis tu ncua (hr) | 3/2.5 | 2.5/2 | / | |||||||||
| Qhov Loj (mm) | 410 × 380 × 460 hli | 495 × 445 × 510 hli | 515 × 455 × 545 hli | 515 × 455 × 545 hli | 515 × 455 × 545 hli | 515 × 455 × 545 hli | 515 × 455 × 545 hli | 504 × 546 × 530 hli | 530 × 580 × 530 hli | 530 × 580 × 530 hli | ||
| Qhov hnyav tag nrho (Kev Taw Qhia / Pib Hluav Taws Xob) (kg) | 33/30 ib | 40/37 ib | 50/48 ib | 51/49 ib | 54/51 ib | 56/53 ib | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |
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